摩托车行业快讯 · 2026-07-12
🏍️ 摩托车行业快讯｜07月12日
作者：天使投资人雷欧
宗申动力筹划重大资产置换，摩托车发动机业务与隆鑫通用机械资产互换
宗申动力（001696.SZ）7月12日公告，拟以摩托车发动机业务相关资产（含重庆宗申发动机制造有限公司股权）与隆鑫通用（603766.SH）所持通用机械业务资产（含重庆新隆鑫机电有限公司股权）进行置换，交易作价差额以现金补足。因同受左宗申控制，构成关联交易，预计构成重大资产重组。目前尚在尽调阶段，方案未定，未签署协议。
核心要点：
> 📊 来源：中国基金报（2026年7月12日）
- ✓ 宗申动力剥离摩托车发动机业务，聚焦其他业务板块
- ✓ 隆鑫通用置入摩托车发动机资产，两家重庆摩托巨头业务重新划分
- ✓ 同属左宗申控制下的关联交易，需关注估值公允性
- ✓ 方案仍在尽调阶段，最终交易结构尚未确定
张雪机车联手央企中机中联，年产50万辆新基地落子重庆两江新区
7月8日，"六冠王"张雪机车与央企设计院中机中联工程有限公司在重庆正式签署合作协议，宣布将在两江新区共建全新研发生产基地。规划年产能高达50万辆，生产工艺"适配未来十年产品迭代"。张雪机车6月单月产量已突破1万台，当前厂区年极限产能20万台，预计明后年趋于饱和，新基地预计2027年底至2028年春节前逐步投产。
张雪透露计划最晚2027年前在台湾地区开设门店，已与台商对接代理事宜。品牌终极目标：10年内成为全球前10的两轮车品牌，目前剩余七年半。
核心数据：
> 📊 来源：上游新闻/维科网智能制造/中国新闻网（2026年7月8-10日）
- ✓ 新基地年产能50万辆，相当于重庆全市年产量（785.7万辆）的约6.4%
- ✓ 6月单月产量突破1万台，820RR与500RR合计订单已破万台
- ✓ 4月海外订单量相当于以往一整年
- ✓ WSBK本赛季累计6站冠军，制造商积分榜第三
- ✓ 中机中联此前曾承接春风动力年产300万台项目设计
日媒《日本经济新闻》：中国特色摩托车文化正悄然形成
《日本经济新闻》中文网7月9日发表文章，以"张雪机车"为案例剖析中国摩托车产业跃升。文章指出，中国是全球第二大摩托车市场，张雪机车今年3月在WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠，是中国国产摩托车首次在该赛事夺冠，此后又斩获5站冠军，正势如破竹高歌猛进。
文章特别提到，今年4月西安建成陕西首个专业越野摩托车赛场地——秦汉越野公园，按国际摩联赛道标准建设，周末骑行爱好者络绎。此前中国休闲摩托车领域被外国品牌主导，如今国产品牌带来新选择，一种有别于欧洲和日本的中国特色摩托车文化正在悄然形成。
核心要点：
> 📊 来源：环球时报/《日本经济新闻》（2026年7月9-10日）
- ✓ 日媒首次系统报道中国摩托车文化崛起现象
- ✓ 张雪机车WSBK本赛季6站冠军，打破雅马哈、杜卡迪数十年垄断
- ✓ 西安秦汉越野公园4月建成，按国际摩联标准设计
- ✓ 零部件厂商长期自主研发支撑本土品牌飞跃
- ✓ 中国从"全球第二大摩托车市场"向"摩托车文化输出国"转变
雷欧快评
三条消息指向同一个产业逻辑：**中国摩托车行业正从"规模扩张"切换到"结构优化+品牌跃升"通道。**
宗申隆鑫资产置换是重庆摩托双巨头在"左宗申系"内部进行的业务重新划分——把摩托车发动机资产集中到隆鑫、通用机械资产集中到宗申动力，本质是专业化分工的资本操作。这预示行业整合已进入深水区，龙头玩家不再靠铺摊子，而是靠调结构。
张雪50万产能基地的落子更值得重视。6月产量破万、海外订单暴增、WSBK六冠——赛道IP正在加速兑现为制造规模。但50万辆的规划产能相对于当前月产1万台是跳跃式扩张，产能消化能力将是未来两年的核心观察点。
日媒的报道则说明文化输出已成形。当日本经济新闻开始认真分析"中国特色摩托车文化"时，意味着中国摩托已从"低价代工"标签中撕开了一道口子。**从卖产品到卖品牌，从卖品牌到卖生活方式——这条路日本走了三十年，中国正在用赛道成绩压缩这个周期。**
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