摩托车快讯 · 快讯3 分钟
摩托车行业快讯 · 2026-06-23
安全新规+大排新品+出口洗牌，行业从"内卷扩张"切换到"分级提质"新阶段。
作者：天使投资人雷欧
1. ① 张雪再呼吁驾照分级：驾龄不满1年禁售大排，宁丢10%销量也要少死人
6月23日，张雪接受央视采访时再次公开呼吁：摩托车驾照应参照汽车分级管理，按排量/马力划层，驾龄不满1年的新手禁止购买大排量车型。早在820RR夺冠时他就禁止向新手售卖，喊话"哪怕损失10%销量，也要少死几个人"。他引用行业数据：国内摩托车事故中新手占比42%，大排死亡率是小排的3.7倍。
- ✓ 📊 新手占事故42%，大排死亡率为小排3.7倍，愿让出10%销量
- ✓ 🏷️ 快科技/新浪财经 06.23
2. ② 升仕700cc双缸新车曝光：极速195km/h+ABS，工信部第408批公示
广东大冶摩托（升仕母公司）旗下升仕ZT700J-3F两轮摩托车在工信部第408批新车公告中正式亮相。新车搭载700cc双缸平台，极速195km/h，标配ABS防抱死，定位中大排玩乐市场。这是大冶2026年继4月第402批曝光升仕5000GT后的又一重磅车型，目标直指春风、QJMOTOR同级别腹地。
- ✓ 📊 700cc双缸、195km/h、标配ABS
- ✓ 🏷️ 东方财富/工信部公告 06.17
3. ③ 1-5月出口洗牌：豪爵95万辆领跑，豪进反超宗申，银翔翻倍进前三
1-5月摩托车出口榜洗牌：豪爵约95万辆稳居第一，隆鑫第二，重庆银翔出口量翻倍（≈52万辆）跻身第三；广州豪进33万辆反超宗申的32万辆成为最大黑马。出口结构持续向大排量、高单价升级，行业集中度进一步提升。
- ✓ 📊 豪爵95万 / 银翔≈52万（翻倍）/ 豪进33万 > 宗申32万
- ✓ 🏷️ 新浪财经/百度百家 06.18
雷欧快评
张雪宁可丢10%销量也要"分级"，这是行业第一次有顶流品牌主动放弃低端流量——说明高端化已经从口号变成生存策略；升仕700cc申报对标春风，说明江门大排势力正式反攻重庆派系；出口榜单的洗牌说明"出海"不再是头部独食，二线品牌正在用性价比和差异化吃掉增量蛋糕。投资人关注：赛事+驾照分级→大排消费合规化；大冶/升仕+春风→700cc新战场；银翔/豪进→出海二线黑马。
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