摩托车快讯 · 快讯3 分钟
摩托车行业快讯 · 2026-06-13
三条信号，一个趋势：禁限摩要松了，电摩出海爆了，国际巨头下场了。
作者：天使投资人雷欧
1. 行业集体呼吁禁限摩"松绑"
宗申、春风、张雪机车等联合中国摩托车商会，在产业圆桌会议上公开喊话：差异化管控、废除13年强制报废、按排量分级降税。西安2017年底解禁后万车事故率连降5年，通行效率远超小汽车。22个特大城中15个仍禁摩——这扇门，可能真要开了。
- ✓ 🏷️ 新京报 / 腾讯新闻
2. 中国电摩横扫东南亚，出口暴涨217%
一季度电摩对东南亚出口暴增217%，雅迪爱玛市占率达85%。越南本田份额15年首次下滑，印尼本田雅马哈跌破10%。电摩年充电费82元 vs 燃油摩托1500元——使用成本差20倍。不是弯道超车，是降维打击。
- ✓ 🏷️ 新华网 / 海关总署
3. 哈雷旗下LiveWire量产入门电摩，125cc级正面开战
LiveWire S4 Honcho 正式量产，定位125cc等效入门级，售价较此前S2/S3大幅下探。国际电摩巨头从"高端玩具"切到"大众走量"路线，中国品牌在全球入门级赛道上，多了一个真对手。
💡 雷欧快评
政策松绑+出海爆量+巨头入局，三条线交汇在同一个点上——全球两轮电动化的主升浪来了。中国电摩企业窗口期大概2-3年，趁日系转型没完成、趁LiveWire渠道没铺开，跑马圈地就是最好的防守。
⚠️ 投资有风险，本文不构成任何投资建议。
©天使投资人雷欧
- ✓ 🏷️ LiveWire / Business Wire
雷欧快评
政策松绑+出海爆量+巨头入局，三条线交汇在同一个点上——全球两轮电动化的主升浪来了。中国电摩企业窗口期大概2-3年，趁日系转型没完成、趁LiveWire渠道没铺开，跑马圈地就是最好的防守。
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