行业快报 — 10月9日再贴的电摩价格，出处在8月24日
极核AE6的7999元、12999元和Ultra预约价17999元，是8月24日的上市稿。当天Ultra还没开售。10月9日评论里的销量增速没有出处。
作者：天使投资人雷欧
要闻：价格留在8月24日
IT之家8月24日：极核AE6 Pro首发权益价7999元，72V32Ah铅酸，GB工况续航69公里，极速86公里/小时，额定4千瓦、峰值6.8千瓦。Max 12999元，两组72V30Ah锂电池，GB工况续航147公里，极速90公里/小时。Ultra预约权益价17999元，76V100Ah，GB工况续航204公里，极速110公里/小时以上，额定9千瓦、最大17.5千瓦，当时写暂未开售。
毫米波雷达、自适应巡航、碰撞预警、盲区监测、变道辅助，写在Ultra上，而且是「IT之家获悉」。GB工况不是你路上的续航。雷欧视角：10月9日再看到7999元起，先翻是不是8月24日那篇。
评论稿里的增速不采用
10月9日有文章把春风极核、宗申森蓝、隆鑫茵未、钱江、豪爵、张雪写成都在做电摩，并写了销量同比和2028年目标。这些百分比和台数没有给出来源，不采用。品牌名单只说明作者在举例，不是当天的出货统计。
换电国标GB/T 47352-2026仍是推荐性，10月1日已实施，只覆盖锂电和钠电换电，不包括铅酸。今天不写成新的强制标准。
产业链：未开售的配置不要进采购单
渠道如果按Ultra的204公里和毫米波去备货，先要一份8月24日之后的开售通知。只有预约价、没有开售，库存和话术都先停在Pro和Max。
铅酸72V32Ah和两组锂电池不是同一类售后。Pro的69公里GB工况，不要说成Max的147公里。
今天就能做的一件事
选型表上每行价格后面写发布日期。写不出8月24日之后新开售证据的Ultra，先不要报给客户。
署名与免责
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常见问题
极核AE6是不是10月9日新上市、Ultra已经能买？
IT之家8月24日写极核官方宣布上市。Pro首发权益价7999元，Max 12999元，Ultra预约权益价17999元且当时暂未开售。10月9日的论坛和评论再贴这组价格，不构成今天开售，也不证明Ultra已经交付。
信息来源与核实边界
- IT之家：2026-08-24；极核官方宣布